Grudzień to czas rocznic w pabianickiej komunikacji.
Dokładnie 1 grudnia 1993 roku na trasę ruszyły pierwsze autobusy linii T. Nowa linia miała spore znaczenie dla komunikacji, łączyła bowiem Pabianice z Tuszynem, prowadząc przez Rzgów, Gospodarz i Wolę Zaradzyńską. Przez lata trasa była stopniowo modyfikowana: do Tuszyna autobusy dojeżdżały do końca 2001 roku, od 2002 roku „T-ka” kończyła bieg w Rzgowie, a w 2010 roku wybrane kursy przedłużono do Guzewa.
Obecnie linia T jest najpopularniejszą podmiejską linią MZK. Każdego dnia powszedniego korzysta z niej średnio 1052 pasażerów.
Warto dodać, że rok wcześniej, 1 grudnia 1992 roku, uruchomiono linię D łączącą Pabianice z Łaskiem. Początek lat 90. był więc okresem rozwoju podmiejskich połączeń.
Z kolei równo 20 lat temu, 1 grudnia 2005 roku, zmieniła się trasa linii nr 1. Przez ponad trzy dekady (1972-2005) kończyła ona bieg na pętli przy ul. Sikorskiego. Przełom nastąpił wraz z decyzją o przedłużeniu trasy na osiedle Bugaj.
Od tamtego dnia autobusy linii 1 kursują ulicami Sikorskiego, Nawrockiego, Waltera-Jankego, Myśliwską oraz Piotra Skargi. Była to ogromna zmiana – po raz pierwszy autobusy MZK pojawiły się na Myśliwskiej i części ul. Piotra Skargi. Mieszkańcy Młodzieniaszka zyskali wygodniejsze i znacznie bliższe połączenie z resztą miasta.
Początki miały swój urok. Jak wspomina MZK, część pasażerów myślała nawet, że kierowca… pomylił trasę. Frekwencja na pierwszych kursach nie była imponująca, ale z czasem linia zyskała ogromne grono stałych pasażerów.
Dziś „jedynka” jest absolutnym filarem pabianickiej komunikacji. W dni powszednie przewozi średnio 3937 osób, co czyni ją najczęściej wybieraną linią w mieście. Mieszkańcy korzystają z niej w drodze do pracy, szkół, sklepów czy placówek medycznych. Trudno wyobrazić sobie nasze miasto bez tej linii.
foto: KomunikacjaPabianice.pl
