Dzisiaj w siedzibie MZK podpisano umowę w ramach projektu rozwoju komunikacji miejskiej w Pabianicach.
We wtorek, 18 sierpnia, w siedzibie Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego przy ul. Lutomierskiej odbyła się konferencja prasowa z udziałem marszałek województwa łódzkiego Joanny Skrzydlewskiej. Najważniejszym punktem spotkania było podpisanie umowy dotyczącej dofinansowania II etapu projektu pn. „Modernizacja i rozwój komunikacji miejskiej w Pabianicach”.
Marszałek Joanna Skrzydlewska podkreślała, że skala pozyskanych przez Pabianice i powiat pabianicki środków jest bardzo duża.
– Dzisiejszy dzień to wyjątkowa chwila dla Pabianic i całego powiatu pabianickiego, bo umowa, która za chwilę zostanie podpisana powoduje, że powiat w tej kadencji pozyskał blisko 200 milionów złotych z budżetu samorządu województwa łódzkiego, czyli z Urzędu Marszałkowskiego, ale także z funduszy europejskich, których dysponentem jest Urząd Marszałkowski. To jest dowód tego, jak skutecznie pan prezydent jest największym dysponentem tych środków, o których przed chwilą powiedziałam – mówiła pani marszałek.
Prezydent Grzegorz Mackiewicz zaznaczył: – Mówimy oczywiście o II i III etapie rewolucji w komunikacji miejskiej w Pabianicach. Mogła się ona zadziać dzięki sprawnemu i logicznemu konstruowaniu naszych projektów. Niedawno podpisywaliśmy umowę na etap III, a dzisiaj będziemy podpisywali umowę na etap II. Mogliśmy skorzystać z dedykowanych środków ze Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, co nam pozwoliło perspektywicznie przewidzieć, ile chcemy mieć docelowo autobusów. Cały projekt jest wielowątkowy i jest uzupełnieniem projektu transportowego, który podpisywaliśmy 5-6 lat temu, kiedy otrzymaliśmy blisko 100 milionów złotych na Łódzki Tramwaj Metropolitalny.
Projekt „Modernizacja i rozwój komunikacji miejskiej w Pabianicach – etap II” otrzymał dotację w wysokości 36.350.382,86 zł z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego 2021-2027 w ramach naboru „Mobilność miejska – ZIT” oraz 181.073,80 zł z budżetu państwa (łącznie 36,5 mln zł). Obejmuje on zakup 9 klimatyzowanych autobusów elektrycznych. Powstanie również infrastruktura potrzebna do ich obsługi: pięć dwustanowiskowych ładowarek w zajezdni o mocy 2×60 kW, mobilna ładowarka o mocy 60 kW, stacja transformatorowa, rozdzielnia oraz niezbędne okablowanie. Projekt zakłada także budowę centrum zarządzania ruchem na terenie zajezdni MZK wraz z zagospodarowaniem otoczenia.
Dodatkowo przebudowane zostanie torowisko na pętli Duży Skręt wraz z zagospodarowaniem jej otoczenia (będzie to uzupełnienie etapu I związanego z linią tramwajową). Przewidziano też przebudowę zatok autobusowych i peronów przystankowych oraz budowę parkingu typu park&ride przy dworcu PKP.
Wszystkie prace etapu II mają zakończyć się do połowy 2029 roku. Jego całkowita wartość to 58.931.181,40 zł brutto. Ta część projektu będzie realizowana równolegle z etapem III.
Ten z kolei zakłada zakup 3 klimatyzowanych autobusów elektrycznych, budowę jednej dwustanowiskowej ładowarki w zajezdni o mocy 2×60 kW oraz budowę wiaty postojowej dla wszystkich 12 autobusów (dostawa powinna nastąpić na przełomie 2027 i 2028 roku) wraz z instalacją fotowoltaiczną. Przebudowany zostanie również fragment placu manewrowego w zajezdni autobusowej. Na etap III miasto pozyskało 14,3 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej.
Łącznie w ramach II i III etapu Pabianice otrzymały 50.833.774,52 zł dotacji (36,5 mln zł + 14,3 mln zł).
